تعمیر و نگهداری پمپ وکیوم روتاری
ل اول از همه ، نوع ، خصوصیات و وضعیت فعلی پمپ را درک کنید. درخواست برنامه را درک کرده و هدف تعمیر را تأیید کنید. آماده آزمایش مچ دست قبل از قطع ترمیم شوید.
2. شناسایی و تشخیص مشکل. قضاوت دقیق آسان است.
3. برای از بین بردن نقایص ، ابتدا باید ساده شود و سپس پیچیده شود و ابتدا آسان و سپس دشوار باشد. آنهایی را که نیازی به جداسازی ندارند از بین نبرید. به منظور کاهش خسارات جدید ناشی از ابزارهای ویژه کوتاه و کارکرد نادرست و کاهش موقعیت و عملکرد در زمان بهره برداری. به طور کلی ، روتور شکاف دار قابل جدا شدن نیست ، در غیر این صورت تحمل فرم و موقعیت تضمین نمی شود و روتور خرد می شود.
4- پمپ های سمی ، مضر و خورنده ابتدا توسط کاربران تمیز می شوند و اقدامات ایمنی لازم برای اطمینان از سلامت پرسنل نگهداری انجام می شود.
طبقه بندی نقص پمپ وکیوم آبی پمپ وکیومخلاء پره ای چرخشی
پیشنهاد می شود که گسل ها را به گسل های عملکرد و گسل های عملکرد تقسیم کنید.
مشکلات عملکرد می تواند شامل کار نکردن پمپ ، دمای پمپ بیش از حد بالا ، نشت روغن ، نشت آب ، حداکثر توان و غیره باشد.
نقص عملکرد ممکن است شامل فشار محدود ، فشار کامل ، راندمان استخراج هوا ، سر و صدا ، تزریق سوخت ، عملکرد بالاست گازی و غیره باشد که مطابق استاندارد نیستند یا نتوانسته اند الزامات را برآورده کنند.
6. نمونه هایی از شناسایی خطا و تشخیص پمپ خلاء پره ای پره ای
1. پمپ کار نمی کند. اگر شرایط ناشناخته است ، ابتدا پمپ را شروع نکنید تا از بروز مشکل بدتر نشوید. می توان و نمی توان با دست چرخید.
2. پمپ را می توان بدون چرخش تبدیل کرد. دلیل این امر می تواند به نقص اتصال ، لغزش کمربند ، سیم کشی موتور اشتباه ، آسیب موتور ، خرابی برق و غیره باشد.
3. دلیل عدم تبدیل و یا سنگین بودن پمپ این است که دمای پمپ شروع خیلی کم است و ویسکوزیته روغن پمپ بیش از حد بالا است. دلیل طراحی و ساخت پمپ این است که روغن بیش از حد پس از متوقف شدن پمپ بازگردانده می شود. سطح بالای روغن باعث بازگشت بیش از حد روغن (بیش از حد روغن یا تراکم بخار آب در پمپ یا میعان آب در لوله اگزوز) می شود. مواد خارجی در پمپ وجود دارد (سرباره های جوشکاری و اکسید در لوله ورودی؛ مواد زائد قطعات پمپ مانند فنر پره؛ پره تغییر شکل یافته و گیر کرده است) تشنج رخ می دهد (آستین مسی ، روتور ، دیواره میانی ، پوشش پمپ ، استاتور ، بلبرینگ )
4- دمای پمپ خیلی زیاد است. این به حداکثر دمای روغن اندازه گیری شده در نزدیکی سمت چپ شیر اگزوز سطح پایین از مقدار مشخص شده در کتاب دستورالعمل فراتر می رود. با توجه به افزایش دمای پمپ ، ویسکوزیته روغن پمپ بسیار کاهش می یابد و فشار بخار اشباع شده روغن پمپ افزایش می یابد ، فشار نهایی پمپ افزایش می یابد و راندمان پمپ کاهش می یابد. قطعات لاستیکی آسان خواهد بود. انقباض گرما باعث کاهش ترخیص در حال اجرا به ویژه جهت ضخامت برخی قطعات مارپیچ غیر فلزی و ترخیص سوراخ داخلی آستین مسی می شود که این امر بر قابلیت اطمینان عملکرد پمپ تأثیر خواهد گذاشت. دلیل دمای بالای پمپ می تواند این باشد که دمای محیط پمپ خیلی زیاد است ، دمای ورودی هوا خیلی زیاد است ، نصب خنک کننده ورودی هوا از کار می افتد ، فشار ورودی کار مداوم طولانی مدت پمپ خیلی زیاد است. مقدار آب خنک کننده پمپ آب خنک شده کم است ، اثر طراحی آب در گردش کم است. دریچه تنظیم کننده مقدار آب کنترل دما از بین می رود و غیره
5- نشت روغن. این می تواند در سطح آب بندی مهر و موم شفت ، مخزن روغن و قطعات پمپ ، اتصالات پلاستیک تخلیه روغن ، علامت روغن ، قسمت اصلی سوراخ روغن ، سوراخ قسمت استاتور و تکیه گاه ، دریچه بالاست هوا (مانند 2x-8) ایجاد شود. ، و غیره می تواند در اثر پیری مهرها ، نصب نادرست ، آسیب و خرابی ، ظاهر ناهموار ، ناخالصی ها ، زبری و ریخته گری های شل ایجاد شود. در صورت برگشت روغن پس از پمپ ، روغن وارد شیر گاز می شود. اگر دریچه گاز بسته نشده باشد ، ممکن است روغن نشت کند. هنگام ساخت پد لاستیکی ساخته شده باید از لاستیک مقاوم در برابر روغن استفاده شود. با توجه به شکل اصلی طراحی ، ممکن است روغن در صورت بزرگ بودن سطح آب بندی نشت کند.
6. نشت آب می تواند در اتصالات لوله آب ، هواپیمای تحت پوشش جک آب ، پلاستیک سوراخ تخلیه ، دریچه تخلیه ، و غیره رخ دهد ، سوراخ ژاکت آب از طریق ، ریخته گری نقایص ، ترک یخ زدگی ، همچنین ممکن است باعث نشت آب شود.
7. قدرت بالا فراتر از استاندارد است. این می تواند در اثر فشار ورودی خیلی زیاد ، فشار بیش از حد اگزوز ، توقیف وسایل جانبی ، دمای پمپ خیلی زیاد ، ترخیص کالا از گمرک بیش از حد کوچک از اسپینتر ، ولتاژ خیلی زیاد ، بیش از حد مایع پمپ زیاد به مدت طولانی به پمپ بازگردد ، که باعث می شود موتور را خراب کنید سعی کنید از حداکثر قدرت در طولانی مدت و از کار مداوم جلوگیری کنید. اگر در سطح تجمع وجود داشته باشد ، باید مرتباً از بین برود و تمیز شود.
8- فشار محدود به حد استاندارد نیست.
این امر می تواند در اثر نشت خارجی ، نشت داخلی ، انفارکتوس سوراخ روغن ، کیفیت پایین روغن پمپ یا دگردیسی آلودگی ، مواد چگال کننده مانند بخار آب ، اعوجاج ابزارها و کنتورها ، کارکرد غیر طبیعی پمپ و غیره ایجاد شود.
هنگامی که نشت زیادی وجود دارد ، می توانید بخار سفید را در درگاه اگزوز مشاهده کنید. در علامت روغن حباب های زیادی وجود دارد و دست می تواند فشار اگزوز را در درگاه اگزوز احساس کند. تعداد زیادی حباب در سطح روغن در شیر اگزوز سطح پایین وجود دارد. قدرت افزایش می یابد. در این زمان ، ابتدا بررسی کنید که آیا شیر گاز بالاست بسته شده است یا خیر. از آنجا که فشار حداکثر هر پمپ جدید در خروجی پمپ اندازه گیری می شود ، در صورت بروز نشتی ، پریز پمپ ، خط لوله ، شیر و ظرف را یکی یکی بررسی کنید. خرابی مهر و موم شفت خارجی ، عدم وجود روغن در فنجان روغن و نشت هوا از سیل نفت سوراخ نیز می تواند نشت بیرونی را تشکیل دهد. نشت داخلی می تواند در اثر ترخیص حرکت در پمپ ، صفحه صندلی دریچه اگزوز ، سطح آب بندی دریچه اگزوز ، مهر و موم شافت داخلی ایجاد شود. سطح پوشش پمپ ، لوله ورودی هوا ، قسمتهای آب بندی شیر بالاست هوا و غیره. پوشیدن ، خوردگی و درگیری باعث افزایش ترخیص کالا از گمرک می شود. هنگامی که سوراخ روغن مسدود شد ، سوراخ پر کننده روغن را باز کنید و به آن گوش دهید. سر و صدای پمپ سبک تر خواهد شد. در شرایطی که مخزن روغن به خوبی محکم شود ، در صورت احساس دستی مکش در درگاه اگزوز ، ممکن است دریچه اگزوز خراب شود.
نویسنده: پیشتاز پمپ
مشاهده پست مشابه : پمپ وکیوم آبی خلاء پیچ را انتخاب کنید
پمپ وکیوم خلاء در کاربردهای مختلف تأثیر دارد